Construção e validação de um índice para o planejamento da mobilidade com foco em polos geradores de viagens
DOI:
https://doi.org/10.14295/transportes.v24i3.1081Palavras-chave:
Planejamento da Mobilidade, Polos Geradores de Viagem, Mobilidade Sustentável.Resumo
Abordagens de planejamento destinadas a enfrentar os problemas de mobilidade associados aos grandes Polos Geradores de Viagens (PGVs) devem considerar as fases de diagnóstico, planejamento e avaliação das ações propostas. Esta é a estrutura da metodologia de sete etapas apresentada neste estudo, em que um índice de mobilidade sustentável é concebido para satisfazer necessidades locais. O objetivo deste artigo é discutir as diretrizes e procedimentos adotados para a construção e validação deste índice, estruturado em forma de um modelo hierárquico, bem como os resultados obtidos com a sua apli-cação em um campus universitário. A abordagem permitiu a identificação e avaliação dos principais fatores que afetam as condições de mobilidade do campus, além da associação destes aos diferentes modos de transporte. A importância da estra-tégia de validação foi evidenciada pela identificação de lacunas na estrutura do índice. Alguns ajustes foram então sugeridos, o que parece ser essencial para fazer do índice uma ferramenta também mais efetiva de planejamento.
Downloads
Referências
Aguiar, F. O.; R. A. R. Ramos e A. N. Rodrigues da Silva (2009) Cenários de Avaliação das Restrições à Mobilidade dos Pedestres em Espaços Públicos: o Caso de um Campus Universitário. RevistaTransportes, v. 17, n. 2, p. 5-15.
Balsas, C. J. (2003) Sustainable Transportation Planning on College Campuses. Transport Policy, v. 10, n. 1, 35-49.
Bardin, L. (2011) Análise de Conteúdo. Traduzido por: Reto, L. A., Pinheiro, A. Edições 70. Lisboa.
Chaves, T. S. e P. C. Duarte (2013) Acessibilidade e Mobilidade: o Campus da Universidade Federal do Pampa - Bagé/RS. Anais do XXVII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, ANPET, Belém.
Correia, S. A. V. L. (2015) Atributos de Rede para Pedestres com Restrições de Mobilidade em um Modelo para Avaliação da Acessibilidade. Dissertação de Mestrado, Universidade de São Paulo, São Carlos.
Costa, M. D. S (2008). Um índice de Mobilidade Urbana Sustentável. Tese de Doutorado, Universidade de São Paulo. São Carlos.
Cotrim, S. L.; M. E. P. Assunção, F. A. Simões e D. A. Medeiros Filho (2012) Qualidade das Calçadas no Campus da Universidade Estadual de Maringá - PR. Anais do III Simpósio de Pós-graduação em Engenharia Urbana, Maringá.
Ferreira, D. e J. P. Silva (2008). Mobilidade Sustentável em Campi Universitários - Boas Práticas Europeias. Relatório de projeto, Escola Superior de Gestão e Tecnologias, Instituto Politécnico de Leiria.
Ferreira, D.;J. P. Silva e A. B. Silva (2013) Impactos dos Modos de Transporte Sustentáveis em Instituições de Ensino Superior - o Caso do Instituto Politécnico de Leiria. Anais do 7° Congresso Rodoviário Português - “Novos desafios para a atividade rodoviária”, CRP, Lisboa.
IBGE (2010). Censo Demográfico 2010. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Disponível em: <http://www.ibge.gov.br/>. Acesso em: 14 jul. 2014.
Kneib, E. C.; G. M. I. Tedesco; A. P. B. G. Barros e M. Paiva (2012) PGVs e Centralidades: Impactos na Escala Urbana e Metropolitana. In: Licinio da Silva Portugal. (Org.). Polos Geradores de Viagens Orientados à Qualidade de Vida e Ambiental. 1ª ed. Rio de Janeiro: Interciência, p. 671-704.
Neri, H. C. F. R. e A. D. L. Costa (2014) Transporte Não Motorizado: o Uso e Potencialidade da Bicicleta no Entorno do Campus da Universidade Federal do Amazonas - UFAM. Anais do XXVIII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, ANPET, Curitiba.
Oliveira, A. M. e A. N. Rodrigues da Silva (2014) Planejamento da Mobilidade com Foco em Grandes Polos Geradores de Viagens. Anais do XXVIII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, ANPET, Curitiba.
Oliveira, A. M.; T. C. Ramos e A. N. Rodrigues da Silva (2014) Introduzindo Conceitos de Mobilidade Sustentável no Ensino Superior a Partir de Problemas de Mobilidade do Campus. Anais do PLURIS - 6º Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável. Lisboa, Portugal.
Olszak, E. (2012) Composite Indicators for a Sustainable Campus - Design Rationale and Methodology: The case of the Catholic Institute of Lille. Ecological Indicators, Lille, França, v. 23, p. 573-577.
Parra, M. C. (2006) Gerenciamento da Mobilidade em Campus Universitários: Problemas, Dificuldades e Possíveis Soluções no Caso da Ilha do Fundão - UFRJ. Dissertação de Mestrado, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro.
Parra, M. C. e L. S. Portugal (2006) Gerenciamento da Mobilidade dentro de um Campus Universitário: Problemas e Possíveis Soluções no Caso UFRJ. Programa de Engenharia de Transportes (PET - COPPE/UFRJ), Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro.
Sanches, S. P. e M. A. G. Ferreira (2013) Mobilidade em um Campus Universitário. Anais do 19° Congresso Brasileiro de Transportes e Trânsito. Brasília.
Stein, P. P. (2013) Barreiras, Motivações e Estratégias para Mobilidade Sustentável no Campus São Carlos da USP. Dissertação de Mestrado, Universidade de São Paulo, São Carlos.
Tobias, M. S. G.; A. M. Borges e A. N. R. Brito (2013) Desafios e Soluções para Mobilidade em Campus Universitário: um Estudo de Caso na UFPA - Belém - PA. Anais do XXVII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, ANPET, Belém.
USP São Carlos (2015) Sobre o Campus da USP em São Carlos. Disponível em: <http://www.saocarlos.usp.br/index.php?option=com_content&task=view&id=61&Itemid=87>. Acesso em: 12 maio 2015.
Wilhelm A. e K. -H. Posch (2003) Mobility Management Strategies for the Next Decades. Proceedings of the 82nd Transportation Research Board Annual Meeting, TRB, Washington, D.C.
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Ao submeter um manuscrito para publicação neste periódico, todos os seus autores concordam, antecipada e irrestritamente, com os seguintes termos:
- Os autores mantém os direitos autorais e concedem à Revista TRANSPORTES o direito de primeira publicação do manuscrito, sem nenhum ônus financeiro, e abrem mão de qualquer outra remuneração pela sua publicação pela ANPET.
- Ao ser submetido à Revista TRANSPORTES, o manuscrito fica automaticamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution, que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e da publicação inicial neste periódico.
- Os autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não exclusiva da versão do trabalho publicada neste periódico (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento da publicação inicial nesta revista, desde que tal contrato não implique num endosso do conteúdo do manuscrito ou do novo veículo pela ANPET.
- Os autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) depois de concluído o processo editorial. Como a Revista TRANSPORTES é de acesso livre, os autores são estimulados a usar links para o site da Revista TRANSPORTES nesses casos.
- Os autores garantem ter obtido a devida autorização dos seus empregadores para a transferência dos direitos nos termos deste acordo, caso esses empregadores possuam algum direito autoral sobre o manuscrito. Além disso, os autores assumem toda e qualquer responsabilidade sobre possíveis infrações ao direito autoral desses empregadores, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
- Os autores assumem toda responsabilidade sobre o conteúdo do trabalho, incluindo as devidas e necessárias autorizações para divulgação de dados coletados e resultados obtidos, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
