O problema de localização de terminais concentradores e sua aplicação nas redes de transporte intermodal do país
DOI:
https://doi.org/10.14295/transportes.v18i2.419Resumo
Resumo: Este trabalho apresenta uma revisão bibliográfica em Otimização Combinatória e Programação Matemática sobre os modelos de localização de hubs de maior utilidade para os projetos de instalação de terminais intermodais de transporte no Brasil. Esta pesquisa foi motivada pela recente alteração na legislação sobre concessão, arrendamento e autorização de instalações portuárias, bem como pelo cenário de incentivo governamental para utilização do transporte intermodal no País. Aborda-se a classificação dos tipos de métodos, os modelos de formulação matemática dos problemas e as técnicas de solução dos mesmos.
Abstract: This paper presents a survey on Combinatorial Optimization and Mathematical Programming dealing with the hub location models most useful to projects of intermodal terminal installation in Brazil. This research was motivated by the latest changes at the legislation on port concession, leasing and installation authorization, as well as by the scenery of government incentive to the use of intermodal transport inside the Country. It approaches the classification of method types, the mathematical formulation models of the problems and their solution techniques.Downloads
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Ao submeter um manuscrito para publicação neste periódico, todos os seus autores concordam, antecipada e irrestritamente, com os seguintes termos:
- Os autores mantém os direitos autorais e concedem à Transportes o direito de primeira publicação do manuscrito, sem nenhum ônus financeiro, e abrem mão de qualquer outra remuneração pela sua publicação pela ANPET.
- Ao ser publicado pela Transportes, o manuscrito fica automaticamente licenciado sob a Licença Creative Commons CC BY 4.0. Esta licença permite o seu compartilhamento com reconhecimento da autoria e da publicação inicial neste periódico.
- Os autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não exclusiva da versão do trabalho publicada neste periódico (por ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento da publicação inicial na Transportes, desde que tal contrato não implique num endosso do conteúdo do manuscrito ou do novo veículo pela ANPET.
- Os autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu manuscrito online (por ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) depois de concluído o processo editorial. Como a Transportes é de acesso livre, os autores são estimulados a usar links para o DOI do artigo nesses casos.
- Os autores garantem ter obtido a devida autorização dos seus empregadores para a transferência dos direitos nos termos deste acordo, caso esses empregadores possuam algum direito autoral sobre o manuscrito. Além disso, os autores assumem toda e qualquer responsabilidade sobre possíveis infrações ao direito autoral desses empregadores, isentando a ANPET e a Transportes de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
- Os autores assumem toda responsabilidade sobre o conteúdo do manuscrito, incluindo as devidas e necessárias autorizações para divulgação de dados coletados e resultados obtidos, isentando a ANPET e a Transportes de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.