Localização-alocação de centros de integração logística submetidos a demandas par-a-par

Authors

  • Vanessa de Almeida Guimarães Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca - CEFET/RJ Universidade Federal do Rio de Janeiro - PET/COPPE/UFRJ
  • Glaydston Mattos Ribeiro Universidade Federal do Rio de Janeiro - PET/COPPE/UFRJ
  • Vinicius Leal do Forte Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro - UFRRJ
  • Abilio Lucena Universidade Federal do Rio de Janeiro - PESC/COPPE/UFRJ
  • Artur Monteiro Leitão Junior Ministério dos Transportes - SPNT/MT
  • Luiz Carlos de Souza Neves Pereira Ministério dos Transportes - SPNT/MT
  • Francielle Avancini Fornaciari Ministério dos Transportes - SPNT/MT

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v25i1.1027

Keywords:

Optimization, Logistic integration center, Transport planning.

Abstract

After the publication of the Brazilian National Logistics and Transportation Plan (PNLT), the strategic planning for the Brazilian transportation sector has indicated the need for Logistics Integration Centers – CILs so as to promote inter-modal transportation and, as a result, obtain efficiency gains and competitiveness for the country. This paper investigates the use of a location-allocation mathematical model for the problem that takes into account peer-to-peer demands and minimizes the total logistics costs. The model was tested on a problem instance that involves four economically relevant products and that relies on data originating from the PNLT, estimated for the year 2023. As a result, the model suggests the opening of 10 CILs, thus reducing transportation costs and enhancing the efficiency of the transportation sector.

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Published

2017-03-01

How to Cite

Guimarães, V. de A., Ribeiro, G. M., do Forte, V. L., Lucena, A., Leitão Junior, A. M., Pereira, L. C. de S. N., & Fornaciari, F. A. (2017). Localização-alocação de centros de integração logística submetidos a demandas par-a-par. TRANSPORTES, 25(1), 51–60. https://doi.org/10.14295/transportes.v25i1.1027

Issue

Vol. 25 No. 1 (2017)

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