Laboratory study of mechanical behaviour of recycled aggregates for trenches backfilling application
DOI:
https://doi.org/10.14295/transportes.v29i1.2228Keywords:
Recycled aggregates, Pipe backfilling, Resilient modulus, Permanent deformation, PavementAbstract
This work aims to contribute to the evaluation of recycled aggregates for pavements, particularly in trench backfilling, thus enabling the reuse of materials and improving the quality of the pavement repaired. Generally, the specifications on this subject indicate only basic physical characterization of the materials in this type of application, leaving a gap in their mechanical behavior. To contribute to this field, the main objective of this research is to analyze the mechanical behavior of recycled construction and demolition waste (RCD) and reclaimed asphalt pavement (RAP) aggregates in the laboratory. RCD was evaluated with and without Portland cement, while RAP was studied as a cold recycled asphalt foam mix. The mechanical behavior was analyzed through resilient modulus and permanent deformation tests under repeated load, as well as permanent deformation evolutions according to the Shakedown theory. Additionally, the results obtained allowed the proposition of some pavement sections using these recycled materials in the trench backfilling. The results show, in general, that RCD with Portland cement and RAP can be applied as trench backfilling materials in different types of traffic, considering the conditions of this study.
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