Evaluation of Different Methodologies to Obtain Hot Mix Asphalt Resilient Modulus

Authors

  • Raul Serafim Ponte Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes, Laboratório de Mecânica dos Pavimentos
  • Verônica Teixeira Franco Castelo Branco Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes, Laboratório de Mecânica dos Pavimentos
  • Áurea Silva de Holanda Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes, Laboratório de Mecânica dos Pavimentos
  • Jorge Barbosa Soares Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes, Laboratório de Mecânica dos Pavimentos

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v22i2.792

Keywords:

Hot Mix Asphalt. Resilient Modulus. Testing Methodology.

Abstract

The Resilient Modulus (RM) is one of the main parameters used on the mechanistic-empirical asphalt pavement design in Brazil. It was recently published in Brazil a new standard for determining this parameter, the NBR 16018 (2011) from ABNT, based on the main international standards. Due to the existence of differences in testing methodology between the current Brazilian standards, tests were carried out to obtain MR in the laboratory using different methodologies. Three different mixtures of Asphalt Concrete (AC) were evaluated. It was observed that there was little variation in the average of the MR results. The impact of the difference in the results obtained from laboratory tests was assessed by means of a struc-tural analysis of an asphalt pavement using the computational program CAP3D. From the analysis, it was observed for the structure examined, that there was also little influence of the methodology used to obtain the MR on the structural response of the layered system.

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Published

2014-07-15

How to Cite

Ponte, R. S., Castelo Branco, V. T. F., de Holanda, Áurea S., & Soares, J. B. (2014). Evaluation of Different Methodologies to Obtain Hot Mix Asphalt Resilient Modulus. Transportes, 22(2), 85–94. https://doi.org/10.14295/transportes.v22i2.792

Issue

Vol. 22 No. 2 (2014)

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