Análise do comportamento do motorista em uma curva por meio de simulação imersiva e um modelo de regressão segmentado

Autores

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v30i1.2548

Palavras-chave:

Acidentes de trânsito, Análise de comportamento, Realidade Virtual

Resumo

Considerando todos os elementos que podem estar relacionados à ocorrência de acidentes é importante identificar o perfil dos motoristas mais sujeitos a eles. Esta pesquisa teve como objetivo avaliar as diferenças no comportamento dos motoristas em relação ao gênero e à idade. Para isso, um trecho de rodovia com uma curva considerada perigosa foi modelado em um simulador usando ambiente virtual imersivo e 59 pessoas experimentaram a simulação. A velocidade do carro foi registrada ao longo do percurso e a partir de um modelo de regressão segmentado avaliou-se o comportamento dos grupos em relação à velocidade média. Foi possível verificar que mulheres mais velhas (26 a 35 anos) reduziram a velocidade antes em comparação aos demais motoristas. Além disso, homens mais jovens (18 a 25 anos) demoraram mais para frear e tiveram mais acidentes nas simulações. Os resultados mostram que existem diferenças de comportamento dos motoristas em relação ao seu perfil.

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Biografia do Autor

Leonardo Scalco, Universidade do Vale do Rio dos Sinos, Rio Grande do Sul – Brazil

 

 

 

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Publicado

11-02-2022

Como Citar

Scalco, L. ., Bordin, F. ., Menezes de Souza, E. ., Racolte, G., Marques Jr, A., Craveiro Cunto, F. J. ., da Silveira Jr, L. G. ., & Veronez, M. R. . (2022). Análise do comportamento do motorista em uma curva por meio de simulação imersiva e um modelo de regressão segmentado. TRANSPORTES, 30(1), 2548. https://doi.org/10.14295/transportes.v30i1.2548

Edição

v. 30 n. 1 (2022)

Seção

Artigos

Licença

Copyright (c) 2022 Leonardo Scalco, Fabiane Bordin, Eniuce Menezes de Souza, Graciela Racolte, Ademir Marques Jr, Flavio Jose Craveiro Cunto, Luiz Gonzaga da Silveira Jr, Mauricio Roberto Veronez

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